Форум кастомайзеров Customstroy.net

Прежде всего, нужно обзавестись необходимым инструментом и материалами. Во-первых, нужен мощный паяльник. Электрический – минимум на 100-ватт. Ещё лучше воспользоваться паяльником, разогреваемом на открытом огне. Он имеет большую массу и долго держит необходимую температуру. Такие паяльники сегодня редкость, но если у вас найдётся подходящий по массе кусок меди, приделав к нему ручку из проволоки, вы можете изготовить себе временный паяльник.

Второе – нужен припой, например, стандартное олово. И так называемый флюс. Флюсы – это материалы, которые применяются для связывания окислов при пайке и сварке металлов. Вместо традиционной канифоли лучше воспользоваться протравленной соляной кислотой – хлористым цинком (ZnCl2). Получить хлористый цинк можно самостоятельно. Для этого опустите во флакончик с разбавленной 1:1 соляной кислотой 3-4 «таблеточки» цинка или более, пока они не перестанут растворяться. В подобной форме цинк поставляется в школьные химлаборатории. Можно также воспользоваться кусочками корпуса использованной батарейки. Проделывать описанную операцию желательно на свежем воздухе. Можно в качестве флюса использовать буру, предварительно прокалив, чтобы она не пенилась при пайке.

Подготовительные работы играют основную и существенную роль. Бак, естественно, должен быть пустым, промытым и высушенным. Место течи тщательно защищаем наждачной бумагой и обезжириваем. От аккуратности и точности действий будет напрямую зависеть качество вашей работы. Желательно, чтобы бак был снят, особенно, если место ремонта внизу, в днище. Как правило, так это чаще всего и бывает.

Разогреваем паяльник и лудим. Если нет достаточного навыка, чтобы качественно запаять бензобак, обратитесь за помощью к умелому соседу.

П.С. Ищите замену прохудившемуся бензобаку. Если уже процесс пошёл, он продолжится, и рядом, наверняка, уже появились другие микрощели. Ещё совет. Если течь в бензобаке обнаружилась в пути – используйте «холодную сварку», запас которой всегда полезно возить с собой. Можно также временно спасти положение при помощи обыкновенного хозяйственного мыла.

да уж... не самый лёгкий процесс

очень хотел видео в сети найти, но нифига  нету

я использую паяльник на 40-ватт и промышленный фен,феном грееш,пояльником-лудиш,латки-тонкая медь,.

а фотографии или видео процесса у тебя  есть?

Слушай а чем вы его изнутри обрабатываете? красите както?

Боб, вообще просто чистый металл и бензин в баке и все в порядке

грунт акриловый (двухкомпонентный) отвердителя на 10 проц. больше,разводиться до консинстенции егурт и чуть жиже. на бак -стакан.наности методом-облива(в бак грунт и вертиш в руках) есть 1.5 часа.потом дать излишкам стеч и собраться в баке в определенном месте (видном) излишки удалить шприцом....

О, интересно! И чё бенз его неразъедает? А производитель грунта какой?

даже НОВОЛОВСКИЙ подойдет...... :P

Спасибо, попробую ;)

Наш Кузнец паяет большим лудильником (такой паяльник-топор). Перед пайкой поверхность обрабатывается ортофосфоркой и металлической щеткой до блеска. Предварительно разогреть поверхность можно феном или газом.

Баки мы герметизируем (если это требуется) специальным американским составом в банках по 80 бачей. Много раз пробовали разные самопальные составы из эпоксидки с пластификатором (зубной порошок или грунт), но всегда сложно угадать, как себя поведет эта конкретная смола. Бак может сохнуть четверо суток, а может два часа. У американской банки основа, судя по надписям, полиэфирная,  а не эпоксидная, в основу намешано что-то вроде серебрянки. Растекается ровным слоем, достаточно прогнозируемо засыхает, хотя тоже может удивить (однажды за двое суток на батарее не высохла).

На самом деле я так и не понял до сих пор, что лучше - тратить бабло или изобретать свою формулу. После адской жары, нахлынувшей прошлым летом, часть продававшейся на рынках эпоксидки явно свои свойства поменяла.

В общем самое лучшее - это все аккуратно заваривать аргончиком.

ща банку пойду сфотографирую :)

вотъ

Сенк за инфу :)

акриловый грунт .....6-ть ...7-мь лет в баках юзаю.....(это не теорема.._)

а если пробовать силикон развести спец.растворителем? есть ведь бензостойкий сил.герметик

но самое надежное - это лудить бак оловом, правда надо греть примерно 350 С, ну и кислотная обработка